Duster 4×4 – kiedy powrót?

Zwykle nie skupialiśmy się na tematyce Duster 4×4 w naszych artykułach. Wzmianki, owszem są, ale są one raczej znikome. W zasadzie nie ma co do dać do tych pochlebnych opinii, które płyną od właścicieli rumuńskiego SUV-a z napędem na cztery koła.

Duster 4×4 – jak się sprawuje

Cechy wyróżniające Duster z napędem 4×4

Powody wycofania 4×4 z oferty

Planowany powrót 4×4 na salony

DUSTER 4X4 – JAK SIĘ SPRAWUJE

Jedną z największych zalet jest możliwość wykonywania przeróbek tego prostego konstrukcyjnie auta we własnym zakresie i absolutnie bez pomocy ASO. Sporym plusem też jest to, że nie jesteśmy przy okazji skazani na posiłkowanie się akcesoriami fabrycznymi do wyczynowej jazdy. Sieć proponuje bardzo duży wybór w zakresie zamienników oryginalnych akcesoriów, które jakościowo absolutnie nie są gorsze od tych z salonu.

Przeczytaj również: Męski nowy Duster czy kobieca nowa Dacia

CECHY WYRÓŻNIAJĄCE DUSTER Z NAPĘDEM 4X4

Poza czasami pojawiającymi się dolegliwościami, co do zasady napęd 4×4 w Dusterze ma dobrą sławę. W samochodzie wyposażonym w napęd 4×4 producent przewidział możliwość wyboru przez użytkownika momentu przełączania się na niego. W środku auta znajdziesz pokrętło z opcjami: 2WD, AUTO i LOCK. Co się kryje pod tymi skrótami?

2WD

Otóż 2WD jak sama nazwa oferuje nam napęd na 2 koła, co znacznie przyczynia się do obniżenia poziomu spalania przy niewyczynowej jeździe.

AUTO

Jest to kolejny tryb, który przewiduje automatyczne przełączanie się systemu auta na rozłożenie momentu obrotowego silnika na jedną lub dwie osie w zależności od uwarunkowań terenu.

LOCK

Ustawienie pokrętła w pozycji LOCK załącza w Dusterze napęd na cztery koła. Ogromną zaletą tego rozwiązania jest to, że producent przewidział możliwość korzystania z napędu 4×4 do nawet 80 km/godz. W gruncie rzeczy to oznacza, że z opcji LOCK można skorzystać na każdym rodzaju terenu, zarówno twardej i równej nawierzchni jak i w okolicznościach off-road.

Pewnego rodzaju minusem jest zmniejszenie powierzchni użytkowej bagażnika samochodu w opcji z tym napędem (z powodu przesunięcia koła zapasowego). Jednak to zrobiono tylko w celu polepszenia właściwości Dustera do pokonywania ciężkich terenów, czyli Duster na służbie miłośników off-road.

POWODY WYCOFANIA 4X4 Z OFERTY

Powody wycofania Dustera z napędem 4×4 w opcji z silnikiem benzynowym nie są na razie znane. Co, rzecz jasna, może rodzić liczne spekulacje w tym zakresie. Powodów może być kilka. Przyczyna, która nasuwa się jako pierwsza może być związana ze współdziałaniem benzynowych silników uturbowionych (a takie pozostałe na ten moment w ofercie Dacia), czyli 1.0TCe i 1.3TCe. Powód ten można jednak dosyć szybko obalić z uwagi na to, że napęd 4×4 z powodzeniem od lat był na wyposażeniu jednostek wysokoprężnych, gdzie radził sobie nawet lepiej niż z silnikami benzynowymi.

Kolejną przyczyną może być wykrycie usterki w samym napędzie 4×4. Czy to założenie może być prawdziwe? Dowiemy się wkrótce.

Trzecim powodem może być ratowanie sprzedaży innej linii produktów przez Renault. Duster stanowi ogromną konkurencję dla Renault Kadjar, gdzie opcja napędu 4×4 jest dostępna w wersji z silnikiem wysokoprężnym. Być może w taki sposób Renault dąży do zachowania pewnego status quo na rynku własnych produktów. W końcu chodzi o to, by te produkty się uzupełniały i poszerzały grono odbiorców (a zatem i zyski), a nie wzajemnie konkurowały ze sobą. Być może popularność Dacia Duster 4×4 przerodziła się z zachwytu w pewnego rodzaju zaniepokojenie, a nawet panikę w koszyku produktów Groupe Renault.

Wkrótce na pewno poznamy dokładne powody wycofania opcji Dustera z napędem na cztery koła.

PLANOWANY POWRÓT 4X4 NA SALONY

W tej chwili można również spekulować na temat tego, kiedy dokładnie można byłoby się spodziewać powrotu Dacia Duster z napędem na cztery koła do stałej oferty. Z pewnym dystansem, ale też niepokojem mogę napisać, że najpewniej Duster z napędem 4×4 z silnikiem benzynowym nie wróci do oferty w tym roku. Pod dużym znakiem zapytania jest również powrót tej opcji wyposażenia do sprzedaży w przyszłym roku. Na razie opcja napędu 4×4 w ogóle nie jest uwzględniona w cennikach Dacia na 2020 rok.

Wygląda na to, że właściciele Dustera 4×4 z silnikami benzynowymi mają obecnie w ręku prawdziwą gratkę. Co to może oznaczać? Najprawdopodobniej wzrost cen Dustera 4×4 na rynku wtórnym. Spodziewałbym się pewnego skoku cen już w najbliższym czasie. Swoją drogą może w taki sposób producent też podsyca spekulacje wokół tej opcji wyposażenia samochodu i tym samym zwiększa zainteresowanie ze strony potencjalnych nabywców.

Dodać jedynie można, że jeśli jesteś właścicielem Dustera 4×4, to przez najbliższy czas będziesz posiadaczem prawdziwej serii limitowanej Dacia Duster. Jak się z tym czujesz?

Być może zainteresują Cię również inne nowości: Dacia Duster Celebration 2020