Sprężyna Heavy Duty Comfort tylna – Dacia Duster

W rajd Dusterem

Ekipa Overlimit staje się co raz bardziej otwarta. A w związku z tym możesz spróbować jej dorównać w swoim Dusterze, ot choćby, poprzez zakup i montaż (który wykonacie w ich zakładzie) odpowiednich produktów, podkręcających właściwości terenowo-rajdowe Twojego DD.

W naszych szeregach grupowych, czyli na Go! Duster (bo zakładamy, że już u nas jesteś), na pewno, znajdziesz co najmniej jednego takiego, co to wyszedł spod Overlimitowego pióra. Kojarzysz sobie takiego Dustera „jedyneczkę” w pięknym kaczuszkowo-cytrynowym kolorku? Niech nie zmyli Cię jego słodkie i „tulaśne” ubarwienie. Pod maską może tam i nie ma za wiele koni, bo nie na tym polega sztuka „motania” w Overlimit, ale za to nie brak mu rajdowej werwy i terenowego zacięcia.

Jesteśmy bardziej niż pewni, że nie ma Dusterowicza lub Dusterowiczki, którzy kątem tapicerki nie otarliby się o hasło „Overlimit”. A jeśli jednak uchowałeś/aś się przed tym, to nic straconego. Przybliżymy Ci historię, wykraczającą poza wszelkie ograniczenia, na stronach naszego serwisu. Obserwuj nas, a na pewno nie przeoczysz nowinek i ciekawych spojrzeń na Dusterowe tematy.

Ruszaj w tan bez ogródek i nie dając żadnych szans ograniczeniom. Poznaj produkty Overlimit, kupuj i ciesz się swoim czterokołowym „potworkiem” w terenowo-rajdowych warunkach.

Ta zabawa, żeby nie było, że nie uprzedzaliśmy, wciąga bez reszty!

Pamiętaj o rabacie! Dla Grupowiczów Go! Duster przewidziano rabat w wysokości 5% na cały asortyment Overlimit. Niewielki, ale na pewno lepiej go mieć niż nie mieć, co nie?

Krótki opis produktu

Sprężyny śrubowe Pedders to najwyższej jakości sprężyny śrubowe do wielu zastosowań. Zbudowany zgodnie ze standardami ISO 9001 z tolerancją tylko +/- 2 mm na wysokości załadowanej. Sprężyny śrubowe Pedders są po prostu bezkonkurencyjne pod względem obsługi, wyglądu pojazdu i osiągów. Projektowanie i produkcja sprężyn śrubowych to rzemiosło, które wymaga ścisłego przestrzegania szeregu wymagających procedur, z których wszystkie mają kluczowe znaczenie dla wydajności produktu końcowego.

Zakres sprężyny lub sztywność musi być dostosowana do masy pojazdu na nim spoczywającego oraz masy pozostałych elementów zawieszenia i koła. Twardość sprężyny kontroluje również sztywność przechyłu, czyli przechyły nadwozia. Zmniejszając ilość przechyłów nadwozia, zmniejszamy ilość zmiany pochylenia koła. Duża zmiana pochylenia koła może drastycznie zmniejszyć kontakt opony z nawierzchnią drogi, poważnie ograniczając możliwości prowadzenia podczas pokonywania zakrętów.

Prowadzenie większości pojazdów jest znacznie lepsze dzięki zwiększeniu oryginalnej sztywności sprężyny do optymalnej wartości, która maksymalizuje przyczepność opon i zmniejsza przechyły nadwozia w celu lepszego prowadzenia. Zwiększenie twardości sprężyny powyżej optymalnej wartości zmniejsza możliwości prowadzenia, ponieważ opony zaczynają przeskakiwać nierówności, zmniejszając przyczepność i bezpieczeństwo.

Cechy i zalety

• zwijanie na gorąco;
• hartowanie w oleju;
• hartowanie w piecu;
• śrutowanie;
• drapanie;
• załadowane testowanie wysokości i szybkości;
• malowanie proszkowe i pakowanie.

Masz pytania lub wątpliwości? Śmiało uderzaj do producenta. Dajemy głowę, że uzyskasz pełną informację na temat produktu i jak najlepiej go zamontować, jeśli postanowisz to wykonać we własnym zakresie.