Korek/zaślepka wlewu LPG

Plastikowy koreczek bezproblemowy (LPG)

Napęd “hybrydowy” jest dosyć popularny wśród użytkowników samochodów Dacia. Nic w tym dziwnego, bo przemawia za nim zdrowy rozsądek i chęć logicznego zarządzania swoimi wydatkami. Skoro jeszcze można jeździć taniej na LPG, to dlaczego nie korzystać z tej możliwości, prawda? Użytkowanie Dustera z instalacją LPG wiąże się z pewnymi, na szczęście drobnymi, czasami wymuszonymi przez prawo (ot choćby, coroczny przegląd techniczny instalacji niezależnie od roku produkcji samochodu oraz okresowa homologacja butli), niedogodnościami.

Woda pod korkiem LPG

Problem skraplającej się wody przy wlewie tankowania LPG w Dusterze jest powszechnie znany. Nazwiemy go po prostu tajemnicą poliszynela. W zasadzie polift “dwójeczki” nie rozwiązał tego, najwyraźniej konstrukcyjnie zaawansowanego dla producenta, problemu. Z innej strony, nie ma czym się zamartwiać, bo Twoja sytuacja nie jest wyjątkowa ani specjalnie inna.

Z tego, co nam wiadomo, “mokra sprawa” nie dotyczy tylko Dustera, ale też innych samochodów marki Dacia. Owszem, marne to pocieszenie. Na razie jednak nie widać na horyzoncie rozwiązania podsuniętego przez producenta. Z tematem lepiej nie zwlekać, bo karoseria najnowszych aut (i Duster tu nie jest wyjątkiem) nie jest zbyt trwała ani szczególnie odporna na “rudą”, która może puścić oczko nawet przed upływem gwarancji.

Proste rozwiązania są, ponoć, najskuteczniejsze. A jeśli przy okazji są solidnie wykonane i schludnie prezentuje się w miejscu montażu, to czego wymagać więcej. Cena, zresztą, też nie powinna nadwyrężyć Twojego portfela… a problem, przy okazji, z głowy.

Oto, proste i schludne, a i dosyć tanie, rozwiązanie uciążliwego problemu – wkręcany koreczek. Jest skuteczną i solidną alternatywą dla fabrycznego korka w Dacia Duster 2, bo chroni przed zbierającą się pod nim wodą, np. podczas mycia samochodu.

Zalety i mocne strony korka:

• chroni przed dostawaniem się wody, a w dłuższej perspektywie przed korozją,
• schludnie i solidnie wykonany,
• szybko zdejmuje się i zakłada,
• jest idealnie dopasowany do Dacia Duster 2 i nie tylko (ma standardowy gwint M14).

W zasadzie to nie wiemy za bardzo na co jeszcze czekasz? Nie myśl za długo, bo nie ma nad czym tu się głowić. Po prostu zmawiaj, by mieć o jedno (albo i kilka) zmartwienie mniej.